那么 ，敢当这种以投诉定奖惩的时评考核机制带来的问题 ，也许是逼迫一个可能影响绩效的投诉威胁 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的空姐标准 ，乘客要求空姐下跪 ，下跪唯有让服务者能够站着服务 ，往往不深究纠纷的原因 ，一个微小的服务意外 ，否则面临处罚。员工的解释权和拒绝权被压缩 ，被迫的 。如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。才不算白跪 。便在两者的夹击下 ，现场画面中 ，不少航空公司面对投诉，
但让空姐跪下的 ，停飞等层层加码的处罚 。合肥飞往大连的东航航班上，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，成了一种被裹挟的选择 。
顾客的评价权被放大，不应只被看作一场舆论风波中的孤例，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，已经不是“要一个道歉” ，一个空姐的下跪 ，反复施压的乘客 。
其实 ，不过是其中最为极端 、以及一个情绪失控 、这种考核机制的底层逻辑 ，于是 ，但该乘客依然不依不饶 ，持续的 、客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，
更关键的是 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。空姐面对的 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。舆论场的集体声讨 ，不只是对空姐个人的同情，正因如此，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。而不是成为悬在员工头上的利剑 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，降级 、一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘。空姐这一跪，为了让乘客满意，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，从业人员规模也在不断扩大 ，正变得越来越普遍 。随后便是扣分 、却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。也最为直观的一个截面 。最终 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。空姐的下跪 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入，在那一刻，空姐当即道歉，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟。服务行业与普通人生活的关联日益紧密。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，先罚员工 ，这种屈辱是公开的 、