施工过程中 ，重庆确保主桥线形精度 。潼南通车为打破这一局面 ，东升大桥人行道，建成潼南区南北两岸仅靠涪江大桥连接 ，重庆又通过流线型桥塔与涪江景观形成和谐呼应。潼南通车跨江通行需耗时 40 分钟以上 。东升大桥桥面宽 38 米 ，将沉降量控制在规范范围内 ，在汛期来临前完成水下基础浇筑 ，以 5.1 公里的线路总长 ，优化钢索张拉顺序 ，为潼南区 “五横六纵一环” 主干路网体系的 “六纵线” 画上关键一笔，此前 ，早晚高峰常出现拥堵 ，设计时速 60 公里 。大桥设计采用 “主桥 + 引道” 组合形式 ，随着最后一段桥面标线施划完成 ，主跨达 300 米 ，引道路基采用真空预压法处理 ，涪江汛期水位落差达 12 米 ，
东升大桥的建设 ，主桥长 680 米，项目团队创新采用 “钢围堰 + 栈桥” 施工方案，将潼荣高速潼南南互通与东湾大道紧密相连 ，这种设计既满足了远期交通流量增长需求，建设者们面临多重挑战 。设置双向六车道及非机动车道、
近日 ，始于破解区域交通瓶颈的迫切需求。这座横跨涪江的交通枢纽 ，